неделя, 18 март 2018 г.


Професията на авиодиспечера вероятно е една от най-напрегнатите и изморителните, но както сами ще се убедите от тези реално случили се диалозимежду пилоти и диспечери, бремето на отговорността не ги е лишило от чувство за хумор, пише Мениджър Нюз.
1Диспечер: "TWA 2341, за намаляване на шума, завийте на 45 градуса вдясно."
TWA 2341: "Кула, намираме се на височина  35 000 фута. За какъв шум става дума?"
Диспечер: "Сър, някога чували ли сте колко шумно може да бъде, когато 747 се сблъсква с 727?!"
***
2Пилот на неизвестен самолет, очакващ от дълго време разрешение за излитане: "Колко ми е скучнооо.."
Контролната кула: "Последният в ефир, веднага се идентифицирайте!"
Неизвестният самолет: "Казах, че ми е скучно, а не че съм тъп!"
***
3. Самолет не успява да обере достатъчно скоростта при приземяване и има риск да излезе от пистата.
Диспечерът: "Опитайте рязко да завиете надясно в края на пистата. Ако не се получи, излезте на шосе  101, завийте надясно на светофара и се прибирайте в летището!"
***
4. Пилот от американските авиолинии Pan Am, очаквайки разрешение за излитане за Мюнхен чува следния диалог.
Пилот на Lufthansa (на немски): "Земя, кога ще имаме разрешение за полет?"
Земята (на английски): "Говорете на английски, ако искате да чуете отговор!"
Lufthansa (на английски): "Аз съм германец и летя на германски самолет. Защо трябва да говоря на английски?"
Неизвестен глас от друг самолет (с красив британски акцент): "Защото загубихте проклетата война!"
5. Диспечер: "Eastern 702, излитането разрешено, дръжте връзка на честота 124.7."
Eastern 702: "Диспечер, Eastern 702 излита. Между другото, в края на пистата видяхме някакво мъртво животно."
Диспечер: "Continental 635, излитане след  Eastern 702, вашата връзка също е на честота 124.7. Чухте ли съобщението от Eastern 702?"
От борда на Continental 635: "Continental 635 излита, и да, чухме Eastern... вече звъним на нашия доставчик на храна."

6. Диспечерите от едно от най-големите международни летища - Франкфурт са известни със своята невъздържност и рязкост. Държат се така, сякаш всички пилоти са длъжни да знаят не само номера на изхода за излитане, но и как да стигнат до него без чужда помощ. Следва диалог между диспечер от франкфуртското летище и пилот на British Airways 747 с позивна Speedbird 206.
Speedbird 206: "Франкфурт, Speedbird 206 се насочва към пистата."
Земя: "Движете се към изход Алфа 1-7."
Самолет British Airways 747 излиза на основния път и забавя.
Земя: "Speedbird, какви ги вършите?"
Speedbird 206: "Останете на линия, Земя. Търся нашия изход."
Земя (с високомерно нетърпени): "Speedbird 206, вие въобще някога в живота си били ли сте във Франкфурт?"
Speedbird 206 (невъзмутимо): "Бях, два пъти през1944 година, но при вас беше тъмно и не се приземих."
***
7. По време на придвижване на британското летище Гетуик екипаж на US Air прави грешен завой и се насочва право към друг самолет.
Разгневена жена диспечер започва да ругае на висок глас екипажа: "US Air 2771, накъде, по дяволите, сте тръгнали? Казах да тръгнете към изход С. А вие - право напред към изход D! Не мърдайте! На място!  Явно не можете да различите C от D!"
Тирадата постепенно преминава в истерия: "Всичко объркахте! Ще ми е нужна цяла вечност да оправя тази каша!Останете на място и да не сте мръднали, докато не ви кажа! Очаквайте инструкции най-рано след половин час. Ще правите това, което кажа, когато го кажа и както го кажа! Ясно?!"
"Да, мадам", — смирено отговоря пилота. В ефира настъпва пълна тишина - никой друг не иска да попадне на мушка на разярената диспечерка. Неловкото мълчание изведнъж бива нарушено от неизвестен пилот: "Дали случайно не съм бил женен за теб някога?..."
Източник:www.obekti.bg
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ👇
СЛЕДВАЩА ПУБЛИКАЦИЯ>>>

0 коментара:

Публикуване на коментар

Популярни публикации